Review Honda Astrea 800 "Asdap" asoy geboy tapi gabisa ngebut D:

Siapa sih yg gak tau nama "Astrea"? kebangetan banget kalo gatau deh😡. Nah ini nih, kali ini gueh berkesempatan meminang salah satu seri Astrea yang telah beredar di Indonesia ni sobs!. Sedikit sejarah, nama Astrea memulai kiprahnya dari model C700 di tahun 80-an sampai Astrea Supra di tahun 2000-an dan selanjutnya diteruskan oleh generasi Supra.

Penampakan Astrea 800 ni gais

Astrea 800 muncul di tahun 1983 sampai 1986 saja, maka jarang banget ngeliat di jalan ketimbang Astrea yang lainnya sebut aja Grand. Disebut "Asdap" (AStrea DelAPan ratus) penampilan motor ini bisa dikatakan nyentrik. Batok atas nya berbentuk kotak banget dengan wind visor yang tertempel disana dan lampu sen yang menyatu, berbeda desain sama Astrea 700. 

Asdap, side view, 80s banget

Keseluruhan desain Asdap ini bisa dibilang 80s banget dan aerodinamis, mulai dari desain body nya yang kotak kotak ala-ala futuristik jaman itu. Lampu belakang sudah menyatu juga, beda dengan Astrea 700. Tidak lupa jaman itu motor bebek pakai katengkas buat ngelindungin rantai dari kotoran (sekarang mana ada). Jok nya gueh udah rasain empuk banget dan panjang, cocok buat pacaran..HALAH

Desain cockpit Asdap, keren sih kata w..

Kokpit atau dashboard Asdap ini juga cakep banget. Dilayar speedometer udah terlihat jelas informasi yang dibutuhkan, contohnya kecepatan, indikator netral, high beam, sein, meter bensin, bahkan petunjuk oli. Cara kerja petunjuk oli ini emang unik banget, kalo oli kita udah waktunya ganti, indikator yang ada disana (warna hijau) berubah menjadi merah, gatau cara kerjanya gimana itu tapi that was ahead of it's time sihh👍.

Mesin nya masih Made in Japan!!

Sektor mesin nih motor berteknologi 4-Tak 86cc 3 percepatan, jadi cetek..gigi 1 cetek..gigi 2 cetek..gigi 3, pas mau oper lagi loh ko gabisa cetek lagi padahal nafas mesinnya masih panjang 😐 hueeee.___. (batok w geter kemaren wkwk). 

By The Way Asdap ini udah pake sistem rotari di gear nya, jadi kalau kalian berenti, inget yaa BERENTI (bukan jalan) di gigi 3, cetek sekali kedepan bisa langsung netral tanpa harus ngurangin dari 3 ke 2 ke 1 lalu netral. 

Pengapian yang tadinya platina di Astrea 700, di Asdap ini sudah CDI, jadi gausah setel-setel kerenggangan platina lagi. Oya ini motor bebek pertama yang CDI loh!! eh kemaren w coba tes isi pertalite 10 ribu (1liter), w pake ke jarak sekitar 7 km tiap hari bulak balik 6x total jadi 42km, bensin masih sisa dikit!! ASLI irit polllll!!!

Naek Asdap pokonya asik...

Punya Astrea series itu serius menyenangkan, motornya fun to drive, irit bbm, bisa dipake daily, pokonya banyak manfaatnya punya bebek ini. Kekurangannya cuman gaada yang dibonceng aja WK! canda dengs...>< 

Sekeren kerennya orang bawa Harley Davidson sama Lamborghini sekalipun kalo liat Astrea ada nanya, "tahun berapa ini mas?"😝 mungkin mereka inget pertama kali merintis karir dan kehidupan pake motor ini dan punya kenangan tersendiri, keren!

VIBEZZZ pisan euy! 

Sedikit tips, coba naik Asdap ini sambil setel lagu "Sesaat kau Hadir" asli deh vibes nya teh kerasa pisan. Pas dijalan sama si dia, nyanyiin doi potongan lirik ini : bersama bayanganmu kasih.. seakan akan ku terjaga dari mimpi-mimpi, sambil pegang tangan doi tea, gemerlap lampu jalan di malem hari seakan menemani, wadidaw banget( ๑>ᴗ<๑ )

*tp plot twist si doi nya jawab: HAHHH? ngiming apasi gakedengeran 😀skskkskss

Ever wonder motor tua adalah saksi bisu berbagai peristiwa dan sejarah di Indonesia, and she survived till now!! such a pride if u have one😇

XIXIIX begitu lah ya ges ya review capruk dari saya. Semoga yang kepengen beli Astrea khususnya Asdap bisa kesampean yaa, awas lama lama udah mulai jarang keberadaan Astrea ini dan bisa dibilang ini adalah motor klangenan. Besok harga naik!!!

Happy hunting gaisss! salam ganzbener! ora Astrea ora Mesra👋